Senast uppdaterad: 18 juni 2024
Mer fakta
Debatt i andra medier
Artiklar i ämnet
M och S i EU-samarbete om EPA-traktorer
EU:s lagstiftare – parlamentet och medlemsländerna i ministerrådet – håller på att förhandla fram en uppdatering av unionens gemensamma trafikregler som bland annat innebär att åldersgränsen för att köra A-traktor, i dagligt tal EPA-traktor, höjs från 15 till 16 år. Johan Danielsson (S) och Tomas Tobé (M), Sveriges två enda EU-parlamentariker i det ansvariga transportutskottet, meddelar på torsdagen att de nu ska ha fått sina respektive partigrupper i parlamentet, S&D och EPP, att "tydligt öppna" för att gå på deras linje om att bevara 15-årsgränsen för A-traktorer i Sverige.
– Det är en styrka att vi kan samlas för svenska intressen. Nästa steg är att få med sig rådet och framför allt att få upp frågan på bordet i förhandlingarna, sade Tomas Tobé i ett gemensamt uttalande.
Förhandlingarna om de uppdaterade trafikreglerna slutliga utformning väntas bli klara under våren 2025.
Lövin EU-rapporterar om Östersjön
Förra klimatministern Isabella Lövin (MP) blir huvudansvarig för en rapport från EU-parlamentet om hur Östersjön kan återhämta sig.
”Jag är mycket glad över att få leda EU-parlamentets arbete för att ta fram en ny ansats som kan rädda Östersjön, strömmingen och säkerställa en hållbar framtid för vårt sårbara hav. Vi kan inte fortsätta med 'business as usual' med årliga kvotförhandlingar (om fisket)”, skriver Lövin i en kommentar via SMS till TT/Aftonbladet.
Rapporten ska sedan lämnas till EU:s nye havs- och fiskekommissionär, Costas Kadis, som har i uppdrag att utveckla en ny ”havspakt” för EU.
Handelsminister Dousa hoppas på handelsavtal med Sydamerika
Sveriges utrikeshandelsminister Benjamin Dousa (M) är optimistisk om möjligheterna att få igenom det stora handelsavtalet mellan EU och länder i Sydamerika, kallat Mercosur. Trots att bland annat Frankrike är kritiskt och hoppas på en blockerande minoritet EU-länder, ser Dousa goda chanser att avtalet kan bli verklighet.
– Jag ser god möjligheter för Mercosur-avtalet att komma på plats. Det här är viktigt för Sverige, det är viktigt för svensk export men också import vad gäller kritiska råvaror och annat, sade Dousa i samband med ett möte med sina EU-kollegor i Bryssel på torsdagen.
Ministern tillade att förhandlingarna har pågått i 20 år och att det nu är dags att slutföra avtalet.
Nya bondeprotester mot EU-handel
Franska bönder blockerar vägarna igen – den här gången i protest mot EU:s tilltänkta handelsavtal med Latinamerika, skriver TT/Aftonbladet. Protestaktioner väntas pågå hela veckan i Frankrike, även om bönderna där har stöd av både president och regering i sitt motstånd mot det så kallade Mercosur-avtalet. Andra EU-länder - inklusive Sverige – är desto mer positiva.
Första gången i modern tid som franska bönder använt utomparlamentariska metoder för att få sin vilja igenom var 1907, rapporterar Frankrikes radion.
Tomas Tobé borde söka sig mot mitten i europeisk politik
Tomas Tobé (M) skryter på Instagram om att Miljöpartiet och den gröna gruppen är vid sidlinjen i det nya EU-parlamentet. Vad han glömmer att berätta är att hans partigrupp istället samarbetar med högerextremisterna. Det blev inte minst tydligt i processen runt kommissionärsutfrågningarna som snart rullar igång. Det skriver Isabella Lövin (MP), och Pär Holmgren (MP), EU-parlamentariker.
EU-parlamentarikern om franskt snusförbud: ”Hyckleri”
Frankrikes hälsominister Geneviève Darrieussecq, säger till Le Parisien att man ska införa förbud mot nikotinpåsar, som vitt snus, inom några veckor i Frankrike, rapporterar Ekot. EU-parlamentariker Tomas Tobé (M), säger att det är hyckleri. Samtidigt ser svenskar i Paris inte att snusande är särskilt utbrett.
Isabella Lövin (MP): ”EU:s egenintressen får inte styra biståndet”
Som näst högsta hönset i parlamentets utvecklingsutskott vill tidigare bistånds- och klimatministern ta fighten mot det växande egenintresset i biståndet.
– Vi ser nu ett paradigmskifte i EU:s bistånd, säger EU-parlamentariker Isabella Lövin (MP) till Altinget.
För 14:e året: EU-parlamentet nekar medlemsländerna ansvarsfrihet – en principsak
EU-parlamentet har för 14:e året i rad vägrat att godkänna Europeiska rådets och ministerrådets hantering av EU:s budget. Beslutet togs genom handuppräckning på tisdagen. I medföljande en resolution, som antogs med stor majoritet, uttrycker parlamentsledamöterna besvikelse över rådets bristande samarbetsvilja. De menar att detta undergräver den demokratiska kontrollen av EU:s budget och minskar medborgarnas förtroende för unionens öppenhet.
– När man inte får ansvarsfrihet i den lokala schackklubben eller idrottsföreningen så blir man sällan omvald. I rådet fortsätter dock allt som förut. För Vänsterpartiet är det en principsak. När skattemedel används så ska det vara öppna böcker och det ska gå att granska hur pengarna används. Det gick inte ministerrådet med på och då blir det ingen ansvarsfrihet, säger föredragande Jonas Sjöstedt (V) i ett uttalande till Europaportalen.
S vill se EU-undantag för allmännyttan
Johan Danielsson (S), tidigare bostadsminister och nu EU-parlamentariker, kräver att Sveriges allmännyttiga bostadsmodell undantas från EU:s regler om statsstöd. Han menar att detta är nödvändigt för att tackla bostadsbristen i storstäderna. – Vi har en bostadsbrist som gör att vanligt folk prisas ut från våra storstäder, sade Danielsson, enligt TT/TV4. Med en ny EU-kommissionär för bostadsfrågor ser Danielsson en chans att agera. Han anklagar den svenska regeringen för att gömma sig bakom EU-regler för att slippa hantera bostadskrisen. Johan Danielsson uppmanar till aktivt arbete för att utnyttja möjligheten som ges i och med att en översyn av statsstödsreglerna ingår i den nya bostadskommissionärens uppdrag.
Nya EU-regler för effektivare och grönare flygtrafik
EU-parlamentet godkände på tisdagen nya regler för att förbättra hanteringen av europeiskt luftrum. De nya reglerna ska göra flygtrafiken mer effektiv och miljövänlig genom bindande mål och incitament. En oberoende rådgivande nämnd ska hjälpa till med genomförandet.
Parlamentet har också säkrat en bestämmelse om att kommissionen ska undersöka hur avgifter för luftrumsanvändare kan uppmuntra till mer miljövänligt flygande.
– I dag är Europas luftrum som ett stort pussel där varje land har sin egen bit, men tyvärr passar inte alla bitar ihop. De nya reglerna kommer att göra flyget säkrare, mer punktligt och mer klimatvänligt, sade Johan Danielsson (S), en av två huvudansvariga EU-parlamentariker, i ett uttalande
Medlemsländerna har redan godkänt sin del av uppgörelsen. De nya reglerna träder i kraft 20 dagar efter publicering i EU:s officiella tidning.