Sverige ligger i topp bland EU-länderna när det gäller användning av förnybar energi inom hela transportsektorn. Med 34 procent är Sverige det enda landet som redan nått EU:s mål för 2030 på 29 procent. Detta visar nya siffror för 2023 från Eurostat. Finland kommer på andra plats med 21 procent, följt av Nederländerna och Österrike. I botten ligger Kroatien, Lettland och Grekland. Förnybara energikällor inom transport inkluderar flytande biobränslen, biometan och den del av förnybar el som främst förbrukas inom väg- och järnvägstransport.

Totalt nådde EU-länderna tillsammans upp till 10,8 procent förnybar energi inom transport under 2023, vilket är en ökning med drygt 1 procentenheten från året innan. 

För att nå 2030-målet behöver ökningen vara 2,6 procentenheter per år fram till 2030, betydligt mer än den genomsnittliga årliga ökningen på 0,43 procentenheter som uppmätts mellan 2014 och 2023.

EU kommer att fördela 422 miljoner euro till 39 olika projekt som ska göra transporter mer miljövänliga. Pengarna ska användas till att bygga cirka 2 500 laddstationer för personbilar och 2 400 för lastbilar längs Europas huvudvägar. Dessutom planeras 35 vätgasstationer för olika fordon. Satsningen är en del av EU:s program för alternativa bränslen som startade i februari 2024.  

Fler länder i EU vill ha hårdare regler för invandring och utvisning, skriver TT/Aftonbladet. Efter en dödlig knivattack i Tyskland förra veckan har debatten blivit ännu mer intensiv. Friedrich Merz från kristdemokratisk CDU, som väntas bli ny tysk ledare efter valet i februari, lovar strängare regler. EU planerar nya regler för att skicka tillbaka fler personer som inte får stanna. Ett förslag kommer den 11 mars. 

Flera länder, bland dem Sverige, vill ha särskilda platser utanför EU där personer som ska utvisas kan vänta. Polen och Danmark, som leder EU:s ministerråd under 2025, stödjer en striktare politik och vill göra det lättare att skicka tillbaka människor till så kallade säkra länder.