Moderaternas Jörgen Warborn har valts till talesperson och samordnare i handelspolitiska frågor för EU-parlamentets största partigrupp, kristdemokratiska och konservativa EPP. En av de viktigaste handelspolitiska frågorna i EU är enligt Warborn att få till fler internationella frihandelsavtal.

– Vi måste gå i mål med fler av de frihandelsavtal vi är i slutskedet att förhandla, säger Warborn  till Europaportalen och pekar på avtalen med Nya Zeeland, Australien och med länder i Sydamerika kallat Mercosur.

Han pekar även på vikten att låsa upp de blockeringar som sedan många år hemsöker Världshandelsorganisationen WTO och göra det lättare för småföretag i EU-länderna att exportera till länder utanför unionen.

– Det är en jättepotential för att göra nya affärer, säger Warborn.

EU-parlamentet spikade på onsdagen sin förhandlingsposition i klimatförslaget om att göra sjöfarten mer grön. Parlamentarikerna går något längre än kommissionens ursprungsförslag och viill att utsläppen från stora fartyg ska minska med 80 procent till 2050. Moderaternas Jörgen Warborn har lett arbetet med att samla en majoritet bakom en position inför slutförhandlingar med medlemsländerna.

– Detta är överlägset världens mest ambitiösa färdplan i riktning mot minskade koldioxidutsläpp inom sjöfart, sade Jörgen Warborn i ett uttalande.

Alla närvarande svenska EU-parlamentariker röstade för ståndpunkten förutom Vänsterpartiet, Miljöpartiet och Sverigedemokraterna som röstade mot.

EU-parlamentet antog samtidigt sin position i parallellt förslag om att bygga ut infrastruktur för alternativa drivmedel i medlemsländerna.

På måndagen rapporterade El Pais att den spanske premiärministern Pedro Sánchez och hans försvarsminister Margarita Robles förra året fått sina tjänstemobiler hackade med hjälp av spionprogrammet Pegasus. 

– Det är extremt allvarliga uppgifter att europeiska politiker på regeringschefsnivå utsatts för avlyssning. Är även svenska politiker utsatta? Det vore farligt om främmande makt kunde avlyssna och planera påverkansoperationer, säger Jörgen Warborn (M), ledamot i EU-parlamentets Pegasus-utskott, i ett uttalande. Han kräver nu att EU:s särskilda undersökningsutskott får “alla fakta på bordet”, för att kunna “gå till botten med vad som hänt och utkräva ansvar av de som ligger bakom”.

EU-parlamentarikern Jörgen Warborn (M) har fått uppdraget att ta sig an kommissionens förslag på hur sjöfartens klimatomställning ska gå till. I april väntas han komma med ett lagförslag som parlamentet ska ta ställning till. Enligt Wanborn består kommissionsförslaget av två viktiga delar; dels att klimatkraven på sjöfarten ska ökas successivt, vilket han tycker är bra, och dels att hamnarna i EU ska ha eluppkoppling till båtarna när de ligger vid kaj. Han är skeptisk till att även småhamnar med få anlöp ska ha elanslutningar. – Att stora hamnar och stora båtar ska omfattas [av elkravet] är bra men det behövs en mer balanserad syn när det gäller småhamnar, säger Warborg till Europaportalen på onsdagen. Han tycker också att EU-löftet om att inte utöka regelbördan för företag även bör gälla klimatpolitiken . – Vi kan inte öka regelbördan för det minskar konkurrenskraften för sjöfarten, säger Warborn.