I en informell skrivelse till EU-kommissionen har 20 EU-länder, däribland Sverige, inför torsdagens konkurrenskraftsmöte i Bryssel, som bland annat ska diskutera de omtalade  reformrapporterna från Enrico Letta och Mario Draghi, betonat vikten av en mer tillgänglig inre marknad. I synnerhet för varor och tjänster där man menar att det fortfarande finns betydande skillnader mellan olika nationella regler som hindrar fri rörlighet. De tjugo länderna efterlyser bland annat en särskild färdplan för tjänster med tidslinjer och konkreta åtgärder. 

Följande EU-länder har inte undertecknat dokumentet: Belgien, Bulgarien, Frankrike, Grekland, Italien, Spanien och Ungern.

Regeringen vill inte ändra på EU-beslutet att senast 2035 fasa ut nybilstillverkningen av fordon som släpper ut växthusgaser. Det sade Sveriges bistånds- och utrikeshandelsminister Benjamin Dousa (M) på en direkt pressfråga i Bryssel på torsdagen.

– Sverige står bakom EU:s klimatmål. Det är viktigt för den gröna omställningen. Det är också viktigt för industrin, att när EU tar fram ett regelverk, så ska industrin också veta vilka spelregler som gäller så att de kan göra nödvändiga investeringar. Att då mitt i skifta om tror jag är en farlig väg att gå, sade Benjamin Dousa och påpekade: 

– Man ska också komma ihåg att transportsektorn står för en stor del av Sveriges och Europas utsläpp. Så vi kan inte backa tillbaka bandet och inte hålla våra klimatmål.

Inför att medlemsländerna inom kort väntas ta ställning till EU-förslaget att höja tullarna för importen av elbilar från Kina tar klimatkommissionären den nederländske kristdemokraten Wopke Hoekstra till orda om det han kallar “ett Kinaproblem”, rapporterar Bloomberg.

– Det kan inte vara så att våra företag går i konkurs eftersom marknaden är översvämmad med statssubventionerade produkter [från Kina], sade Wopke Hoekstra och tillade:

– Det kommer i slutändan att döda europeisk industri och vi kommer inte att tillåta det.

Samtidigt rapporteras om pågående intensiva förhandlingar i tullfrågan mellan Kina och EU i Bryssel, något som fått EU att flytta tullomröstningen till början av oktober.